[其它] 日式动力新美学！Infiniti G37 sedan

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1楼大中小发表于 2009-1-27 01:22 显示全部帖子

日式动力新美学！Infiniti G37 sedan

从Carlos Ghosn被任命为Nissan的总裁开始，似乎就注定Nissan与Infiniti要跳脱官僚与守旧作风，并避免重蹈覆辙重新开始。而近年来，极力研发豪华与动能兼具的Inifiniti自推出M、G、EX、FX等系列车型之后，不算充足的产品线，却刮起了一阵Infiniti风暴，这股风暴的中心是以坐拥豪华与极致性能为圭臬的最高指导原则，并佐以驾驶乐趣与舒适的座舱环境，这就是Infiniti。
而我们今天的主角，是暨当年颇受好评的G35之后，Infiniti又一巨作Infiniti G37 Sedan。延续G35的流线车身，并将霸气的车头曲线融合了温和低调的车尾设计，G37展现了「欧亚合璧」的迷人外观与独特的美感。

豪华的内装、先进的科技、极致的动力等，则隐藏在日式美学的流线车身之下。在仔细端倪过G37所带来的视觉飨宴后，我们带着愉悦的心情拿了钥匙、开了车门、发动引擎出发，往北宜公路，我们到风景优美的山上好好来欣赏这一部Infiniti跑房车所带来的美好！且让我们先为各位送上试驾文的首部曲。

在看内装之前，咱先来做外观巡礼！

▲融合了霸气与优雅的车头，我们始终觉得G37有Porsche的影子。

▲流线的车身线条创造出0.29cd超低风阻。

▲从车侧到车尾，G37展现了一如以往的大气。

▲车尾的设计并未有太大更动，这是整体外型设计上唯一让我们感到遗憾之事。

▲具AFS主动式转向功能的头灯，上挑的灯壳设计让G37流露出独特的气质。不过此一设计，与Mercedes-Benz的CLS-Class（右）有些像。

▲G37并未配置如FX车系般的波浪式气栅，但横式气栅却不影响G37的优雅。

▲ 前保杆下方有如竹编进气口的造型，让G37显得相当独特。

▲兼顾符合流线车身线条的后视镜展露另一股简单美学。

▲225/55 R17的车胎尺寸，不论在视觉或行路表现上都恰到好处。

▲车尾的Infiniti与G37金属铭牌正闪亮着！

▲诺大的行李厢空间，让您在全家出游时可以放进一家大小的行李。与客户球叙时，则可放入两套高尔夫球具。

▲我们在行李厢盖上发现了这个T型拉把，当时笔者在经过试拉之后，一直怀疑透过这个拉把就可打开后车厢，但除非您从车厢里才能操作这个拉把，我们一直搞不懂其中的道理。后来，我们向Infiniti原厂查证，经了解，美规Infiniti G37皆有此项标准配备，而设置这个T型拉把的主要目的，是因为原厂在设计G37时，就有考虑到G37的动能输出惊人，而且入主G37的门坎也不算低，因此恐怕会有人利用G37来作为犯案的工具，而如果车主或者肉票遭绑并丢在后车厢里，只要透过此T型拉把即可自行逃脱。