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吉利——FC-2/FC-3作为自主品牌中的佼佼者，吉利汽车一直以来都是以面向国内市场的低端车型为主，但这并不代表吉利没有更高更远的理想和目标。进军更高端的欧美市场就是吉利的计划之一，在今年的2008北京国际车展上，我们就看到了吉利按照欧美标准研发的第一代全球车型——FC-2/FC-3。

FC-2/FC-3属于紧凑级范围，目标将主要是家庭用户。其中，两厢五门车型FC-3的车身尺寸4396×1789×1470mm，轴距达2650mm，内部空间比骐达等主流两厢车要大。


FC-2/FC-3的安全水平都比之前的吉利车型有了很大提高，能够满足欧美安全标准和市场的要求。它们将搭载的吉利4G系列CVVT汽油发动机能够满足欧Ⅳ排放标准，而4D系列柴油发动机更是能达到欧Ⅴ排放标准。无疑在安全和环保两项标准上，吉利FC-2/FC-3已经与国际标准接轨。


通过对内饰的实拍图片我们可以看到虽然整体的装配细节都有了很大的进步，但在一些设计元素上，如方向盘、挡把等还有可改进的余地。



动力方面，搭载了吉利4G系列CVVT汽油发动机或4D系列柴油发动机，通过展车提供的资料，均可达到欧V排放标准

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希望早早的面世，也去赚赚外观的钱，提升中国的名气

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商标换了，但是他的品质没有多大的进步，不是很喜欢这车啊。

只有是民族的，才是世界的，支持吉利，就是支持民族工业

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为什么都是欧美标准?欧美标准那么高,凭中国现在的技术能达多少?日本车实用性那么好,为什么不去参照日本,起码门槛都低点,一步步去走去学不好吗?

爱的天堂

李书福以及吉利汽车一向是业界的关注焦点，吉利的高速发展一方面来自是中国整体汽车需求量的爆炸性增长。刚上市的时候卖的太便宜了，一下把市场的汽车价格给拉下来了。