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　时尚的外观、优异的内在和操控——207CC 堪称目前市场上最为平价的硬顶敞篷车型。从普罗旺斯海岸线到山区公路的试驾，让我们彻底领略了其双门轿跑的帅气与难以抗拒的阳光魅力。

凡提到硬顶敞篷车，法国标致总要每次跳出来大声疾呼，早在1934 年，旗下的401 Eclipse，便以全球首款硬顶敞篷车之姿问市。虽然该车在历史上只生产了79 辆，但这样的历史诉说着该品牌在这个领域的权威。半个多世纪之后，奔驰在1996 年推出的SLK，让世人的目光再次聚焦到硬顶敞篷车上，而随后推出的标致 206 CC，更是充当了将此特殊车型带入寻常百姓家的重要推手。

206 CC 的平价硬顶敞篷策略在全球大获成功，总共售出36 万辆有余，这也为随后推出的307 CC 打下良好根基。而身为206 CC 后继传人的207CC 拥有更大的车身尺码，更雄性的线条和更为丰富的多元配备，而一次法国南部的两天试驾，将彻底揭开这头“阳光小幼狮”的神秘面纱。

试驾大本营位于尼斯附近的山城圣特罗佩——画家夏加尔的隐居地和长眠之处。普罗旺斯的山谷风光、中世纪的古堡建筑、窗台上饰满鲜花的咖啡馆和手持酒杯的时髦男女门，组成了一幅生动的南法风情画——这一切在南法阳光和地中海轻风的衬托下，抹上了一股浪漫的气息。法国人这种独特的民族性，自然也延续到了汽车工业上，选择在此试驾以享乐为主要诉求的敞篷车，自然是再理想不过。

极富进攻性的coupe 外观

顶篷关起，207CC 俨然就是一辆颇富青春气息的小Coupe 跑车，外观的线条更具侵略性，除了刻意强调的外扩轮弧，圆滑前掠的硬顶更衬出几分雄狮霸气。前部锐利的鹰眼造型头灯、类似F1 的车鼻，以及大型格栅的设计，营造出浓厚的家族气息，身形虽小，却有如瞄准猎物的幼狮般，散发着让人不容小觑的杀伤力。

独立式三厢设计使得车尾营造出饱满的视觉感受，凸显的屁股上采用了类似LED 的蜂巢，在亮起时显得更为夺目。除此之外，为了响应敞篷收折，在后背厢盖的后方也多出了一道折线，在207 CC 圆润的车尾中，营造出紧致的视觉感受。

硬顶折叠开关位于手刹拉杆旁，前方还有一个车窗中控开关，可以一个按键动作同步开关四个车窗。搭载于207CC 的电动折叠硬顶机构是由Peugeot独立设计，并由位于西班牙马德里的专属生产线制造完成。实际测试，207CC 的硬顶整个完整收起来只需约24秒（官方数据为25 秒），并且有别于206CC 最后还须手动固定顶篷的卡口，207 CC 可以一键完成，使用起来轻松惬意许多。

开篷后最引人注目的莫过于位于后座后方的防翻滚保护装置。车辆在预判有翻滚危险前，它们会自动弹出200mm 以保护乘客安全，响应时间只需175 微秒。其金属光泽在开篷后更显闪闪动人，也衬托出207 CC 的雄性诉求。整体而言，207 CC 在车身前半部，呈现出带有侵略气息的动感线条，车尾却以浑圆饱满的设计传递着浪漫的气息。或许，这就是法国人在打造该车时，所希望带给人们的视觉惊喜。