huhben320

不是大家都缺芯片吗
怎么又开始产能过剩了

mcgods

新能源汽车毕竟是个新事物, 发展起来总会有波折的, 所以我们本来就要多给些时间它;

其实现在的新能源汽车比我几年前买车的时候好得多, 以前北汽出的垃圾堂而皇之地占着销售榜的前列, 无它, 就是因为只有这些车的价格范围才比较适合一般中国人购买; 现在, 同样的价钱能选择的就多了, 而且就算几万元的小车也比当初十几万的车要好; 如果因为当时只有垃圾, 而放弃了新能源战略, 还能看到现在百花齐放的局面吗? 到时可能又会有人问, 为什么国产新能源车比不上合资车呢

yanzi1210

现在新能源最大的问题是高寒地区无法普及
比如东北这种 锂电池在低温下的续航大大降低的问题无法解决

wqdywqdn

解决不了续航的问题，新能源汽车就取代不了汽油车。

d01

真是服了，总是新能源，新能源的炒作，哪有什么新能源。有新能源也轮不到家用汽车，首先是军事用途，然后是航天探索，到民用不知道得几十年以后。化石能源就是爆炸，靠燃料迅速燃烧，从液体、固定变成气体，体积在极短时间内迅速膨胀，而带动机械做功，这个和用蒸汽的原理是一样的。所谓的新能源就是电，电也不是刚发现的。目前已知科学就是宇宙四大基本力，所有都依靠这四大基本力，电动机就是电磁力，化石能源就是分子间的弱作用力。如果真有新能源就是绝对造福全球的诺贝尔奖了。早说了，现今化石能源车的发展到瓶颈了，各个企业再研究也不能出现划时代的，超出其他企业的发明创造，也就是到达一个天花板了，至于以后是否会有突破，随技术发展再说。就像电车，本来就是先于化石燃料车发明的，就是因为当时的用电技术不行，所以改走了化石能源的路子，现在化石能源车到瓶颈了，电池技术更新了，就又把电车抬出了，还美其名曰新能源，都是上过学的，要有自己的主见，和分析能力，不能被车企和政府带着瞎飞，他们一边要税收，一边要利润增长点是一拍即合的事。但谁也没提，同样的锂电池，你手机两年就得再背个充电宝，笔记本一年就坚持不了一部电影，怎么汽车用就完全没这些问题呢。还有废旧电池的处理，不比三元催化化石燃料废气更困难，现在电池都是深井填埋，根本没有好办法解决。

maple148

其实电车的问题，目前还是芯片不好解决，准确的讲是廉价芯片的价格被抬的太高

我心坚强

新能源车的产能过剩，更多的是市场竞争的结果，但国家也应该成立一个单独的部门和机构，来统一协调企业的各方面，达到市场的良性竞争，也避免企业一窝蜂的盲目投入所带来的风险和浪费。

灵雨912

以后应该就是纯电动的时代了，发展趋势还是挡不了的

wrnycnqin

我始终认为电池车只是过度产品。太多局限了。技术发展了以后会有更适合的新能源车。

guyingli

新能源将来的电池怎么处理？将来也是一个污染的项目。